Здравствуйте, Александр! В перспективе есть желание приобрести бесфлайбарную модель 450-го размера RTF. Какую бы Вы посоветовали в соотношении цена/качество/летные характеристики/наличие зап.частей?

А что Вы скажете о моделях: Align T-Rex 450 Plus DFC RTF (сайт rcmotors.ru); Blade 450X RTF (сайт rcmotors.ru); и Assault 450 DFC 3D RTF (сайт hobbyking.com)?

А на GAUI X3 сколько примерно у Вас ушло средств в рублях до полностью готовой к полету модели?

Здравствуйте! Купил год назад как появился с вагоном запчастей., стоял на полочке, недавно руки дошли, полетал, почитал форум появились вопросы.
1. Почему на тарелке на разном расстоянии от цента шарики для линков, 2 коротких 2 длиных. это на что то влияет?
2. Так как руки дошли, а голова с мозгами на подходе, в первые полеты сломал на тарелке ее вращающейся части эти самые шарики для крепления линков, клеил их супер клеем обратно, на несколько крашей хватает. В запасе есть две тарелки одна с латунным шариком http://www.banggood.com/WLtoys-V977-SH- … 24545.html  , вторая такая как стояла похоже http://www.banggood.com/WLtoys-V966-V97 … 22527.html 
Поставил с шариком так еле линки надел, не по размеру шарики, так еще и лететь не хочет с ней не поднимается, как тяга пропала. Значит она не подходит или можно ее доработать ?
Поставил второй вариант летает но при крашах внутренняя часть тарелки отделяется от неподвижной, с одной стороны как я понимаю это спасает другие запчасти от поломки, а с другой стороны не станет это причиной краша при выполнении 3D полетов? И вообще так должно быть, так задумано? или это криворукие узкоглазии  накосячили?
3. По вопросу о основной шестерне родных черных пришло 2 штуки в комплекте одна стояла другая в комплекте с лопастями. Так вот в апреле 2014 года, где то читал про шестерни, сосветовали эти белые http://www.banggood.com/WLtoys-V933-RC- … 2510.html, набрал с десяток и они как я сейчас понял полное нговно. Не надеваются  до полной посадки  так чтоб люфта не было до подшипника. Люфт с белой от 1 до 1.5 мм с черной впритык. Материал у черной жестче будет но тоньше чем у белой толстой и пластичный. Зазор убираю шайбой вырезанной из прозрачного колпачка дезодоранта толщиной как раз 1.5 мм очень такой скользящий материал. Некоторые  шестерни в которых срезало внутреннею шпонку переделал, наклеил кольцо из пластмассы и сделал пропил в посадочном месте шестерни под шпонку из зубочистки, при краше срезало шпонку быстро поменял и вперед. Но не нравятся мне эти белые:))
4. Сегодня в полете отвинтился винтик на меж лопастном валу(( полетело все по комнате во все стороны, все собрал за 15 минут, очень порадовало что этот самый болтик и не потерялся, был найден первым, в аккурат лежал рядом с тушкой:)) Есть синяя  для автомобилей резьба ABRO, можно ее использовать для фиксации этого болтика?
5. Иногда появляется вибрация при старте, потом набираются обороты и вибрация уходит что делать?
Спасибо за ранее, за будующии советы:))

Отредактировано zolevski (18.08.2015 19:00:43)

Спасибо Алекс!!!

Здравствуйте!
Нужна помощь в диагностике и ремонте V977.
С самого начала, с "али" пришел "пострадавший" при транспортировке вертолет.
"Красивая"(подарочная) коробка, к сожалению, слабо сопротивляется "почтовым воздействиям".
Потери - 1. отломлен хвостовой "плавник", 2. отломлен "штифт" (на раме) для крепления канопы, 3.не работает индикатор "батарейка" на пульте. (пытаюсь урегулировать "в до диспутной" переписке замену деталей у продавца).
На "втором вылете" влетел в стену, неисправность заключается в следующем:
1."потери" - гнутый межлопастной вал (заменен)
2.большая черная шестерня привода ОР - "срублен" зуб (заменена)
3.сгорел ключ на хвостовой мотор, мотор постоянно, не зависимо от положения стика рудера крутил на полную (перепаян на более мощный - свободный)
При попытке взлета, сейчас, проблема выглядит следующим образом:
1.вертолет не может оторваться от земли, ну на "полном газу", отрывается на 10-20см.
2.присутствует постоянное вращение вертолета ПО часовой стрелке. В зависимости от положений триммера и стика рудера  вращение имеет состояние от-"волчок", до- "просто, быстрое вращение". Самое интересное, что вращение не относительно "условной"оси ОР, а относительно хвоста.
3.если после включения, вертолетом (в сборе) на месте "повращать" по рудеру изменяется скорость вращения ХР (от мах вращения до полного останова). из этого можно предположить, что гироскоп? акселерометр? плата? живы?
Есть вопросы:
1.как демонтировать хвостовую балку? Извините, нигде не попалось описания демонтажа. Зачем? Есть предположение - замыкание проводов мотора ХР внутри балки (не просто-же так, ключ сгорел?).
2.как снять штатное пластиковое крепление мотора ХР?(хочу поставить алюминиевое крепление, да "плавник" на штатном - отломился)
Заранее спасибо.

Alex_63
1.Удалось вытащить только пассатижами, да и то - раскачивая. ОЧЕНЬ крепко держится! - не ожидал такого.
2.Винт, целый - проверил.
3.Провода ХР уже заменил на МГТФ (что нашел в своих запасах). По сечению, их можно пропустить через хвостовую балку, но вот отверстие в "раме", почему-то - не предусмотрено..., а загибать провода, как штатные эмалевые, считаю - "пошло"(имхо).
"Старые" (штатные) эмалевые провода, осмотрел на предмет разрушения лака, визуально замыканий - не обнаружил. Но ключ-то - сгорел не просто так (на втором вылете)?
Дополнительно, пришлось заменть мотор ХР, чтобы устранить вращение вертолета (по рудеру). Почему умер мотор, так и не понял(визуально, мотор - исправен\крутится). Но - помогло.

Еще вопрос - как правильно выставить "галочку" лопастей? Читал, также, рекомендуют использовать - "левелер"(кажется, не ошибся?) В каком положении должны находиться качалки серв, в момент использования "левелера"?
В FAQ - WLtoys V977 :: FAQ
При установке "галочки" используют термины - "положительный шаг" и "отрицательный шаг". Собственно вопрос - как визуально выглядят - "положительный шаг" и "отрицательный шаг" в момент установки "галочки" (какая лопасть относительно другой выше\ниже, лучше - картинку)? Думаю, за это, Вам будут благодарны - многие начинающие.
Ведь самое сложное в любом хобби, это - "вход" в хобби (когда знаний по теме - нет или очень мало, а аккумулирование\изучение теории "сильно растянуто во времени").