Всем привет! 
Недавно стал счастливым обладателем 977, и на днях столкнулся с такой проблемой.

Пока что летаю в 6G, и в этом режиме мой 977 стал поздно запускать основной двигатель, примерно на 45% и выше. В 3D все, вроде как, работает как и раньше, то есть мощность сам мотор не потерял по моим субъективным ощущениям. Раньше с самого низа начинал медленно раскручиваться, потом подключался хвостовой мотор. Теперь наоборот сначала крутит хвостовым, затем довольно резко раскручивается основной мотор, но при этом работает медленнее, чем раньше на тех же значениях стика газа. И если в полете бросить газ хотя бы немного ниже 40%, основной мотор начинает полностью останавливаться, и вертолет закручивает, теряется управление, как будто я дернул Throttle Hold или бросил стик газа вниз. Сам пульт показывает верные значения в процентах.

Началось это резко, никаких падений не было непосредственно перед возникновением этой проблемы, с настройками не мудрил ничего, кроме углов атаки лопастей. Их менял и в 3D, и в 6G, но, как я понял, настройка эта не зависит от режима, потому что сохраняется со сменой режима.

За все время перепаивал только проводку заднего движка, так как нужно было заменить оперение. Контакты в норме.
Главный мотор крутится легко, с ним все ок.
Провода нигде не повреждены, по крайней мере, на первый взгляд.
Контакты во всех разъемах держатся плотно.
Водой его не заливало, конденсат тоже вряд ли образовывался, да и в мороз не летал, резко в тепло не заносил, хранится в родной коробке.
Пульт сбрасывал включением с зажатым триммером — тоже не помогло.

В общем, скорее всего, какой-то программный глюк вертолета или пульта.
Какие у кого предположения? Что стоит проверить и сделать? И есть ли способ полностью обнулить настройки вертолета и пульта?)

Если нужно видео проблемы, сделаем)

Вячеслав, не настолько у меня все плохо, чтоб таких вещей не понимать)))))

ок, проверю)

Это уже понял. Сейчас дойдет комплект аккумуляторов, и перейду только на 3D)

А точно ли в 6G меняется, когда будет стартовать мотор? У меня меняется только угол, и до возникновения этой проблемы я тоже менял угол, только он менялся. Версия, судя по всему, новая, потому что углы меняются, на плате написано V2, основной мотор полностью черный. А вот на канопе X1. Видимо, еще остались у китайцев от старых, так и отправляют)))

А кто-нибудь из Москвы или области на этом форуме есть с 977? Можно было бы встретиться полетать и заодно проверить, вертолет тупит или пульт.

Вот я это видел, все делаю по инструкции, в режим калибровки не переходит. Видимо, нужна более точная последовательность, пока не подобрал.

кто нибудь пробовал их ставить на 977http://www.banggood.com/ru/Hisky-HCP80-WLtoys-V933-V977-Helicopter-Parts-Main-Rotor-Gear-Black-p-967283.html?

тогда вот этот пожалуй самый лучший вариант http://www.banggood.com/ru/WLtoys-V930- … 22039.html

вобще то есть но с белыми дела обстоят хуже

сегодня рылся в запах и увидел что у меня остался последний хвостовой винт брал вот такой комплект http://www.banggood.com/ru/Wltoys-V966- … 32902.html оказываются винты там уже лопнутые по середине(а было у меня таких набора три и везде винты лопнуты) так что на будущее не берите такой набор лопостей

краш и трескались по середине

Ну вот и я так понял только жалею потраченные деньги и время, но учится на чем нибудь все равно надо было,, вот теперь думаю стоит покупать плату или забросить его

Отредактировано Вячеслав (01.05.2015 09:22:56)

теперь появилась еще одна проблемка, проверяю питания с регуля нечаянно коротнул провода с регуля до платы в итоге 2 провода в хлам и отдельно такой провод не продается, выход брать новый регуль или на прямую паять, будет проблематично слишком малое расстояния у разьема спояю все вместе )) поиск подобия провода если только брать серву или уже покупать регуль с платой, вобщем верт вышел золотой лучше бы валкиру какую нибудь взял с дево

не я куплю лучше регуль новый а то вдруг деле не в плате